商业航天新技术进展专题
郝赓, 戴政, 周遇仁, 焉彬, 邱靖宇, 张振涛, 刘建, 马苏宏, 孔凡茂, 彭嗣鹏
针对传统运载火箭大风区载荷设计方法中,由于采用统计高空风场、各部门独立开展工作和各专业参数偏差重复考虑等因素导致运载火箭大风区飞行载荷设计结果偏大的现象,提出一种基于实测高空风的大风区概率飞行载荷设计方法。该方法集成风修弹道设计、六自由度蒙特卡洛打靶仿真、主动载荷减缓、载荷综合等技术手段,基于历史实测风场数据,给出满足一定概率的火箭各结构部段在大风区受到的飞行载荷。其优势在于直接实测高空风数据,避免参数偏差重复考虑,并综合弹道风修正和主动载荷减缓技术。目前,该技术已成功应用于ZQ-2EY2运载火箭射前准实时风修正以及ZQ-3运载火箭大风区飞行载荷设计。前者有效提高了ZQ-2EY2发射日高空风放行概率,后者则通过优化ZQ-3大风区飞行载荷降低了结构重量、提高了火箭性能。该技术的应用有效提高了运载火箭的运载能力和复杂气象条件的适应性,为进入太空提供了更多的可能与机会,推动了空间科学研究与试验的发展。